Bitte verwenden Sie diesen Link, um diese Publikation zu zitieren, oder auf sie als Internetquelle zu verweisen: https://hdl.handle.net/10419/85487 
Erscheinungsjahr: 
2000
Schriftenreihe/Nr.: 
Tinbergen Institute Discussion Paper No. 00-071/3
Verlag: 
Tinbergen Institute, Amsterdam and Rotterdam
Zusammenfassung: 
We analyze the phenomenon of hub dominance by developing a model relating faresto distance, using the mainleg of intercontinental flights for scaling purposes. Our results indicate thatat least some of the major Europeancarriers place a mark up on flights originating from or going to their hubs.
Schlagwörter: 
Civil aviation
Hub and spoke system
Market power
JEL: 
L11
L93
R41
Dokumentart: 
Working Paper
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Größe
58.01 kB





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