Analýza kinematiky zavěšení MacPherson
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato bakalářská práce se zabývá vlivem polohy významných bodů zavěšení MacPherson na kinematické charakteristiky. První část obsahuje popis vybraných parametrů zavěšení, jejich vlivu na jízdní vlastnosti automobilu a popis zavěšení MacPherson. Dále je na základě poskytnutých dat vypracovaná detailní analýza vlivu kinematických bodů na jednotlivé charakteristiky. V závěru jsou veškeré poznatky přehledně shrnuty tak, aby mohly sloužit jako návod pro změnu kinematických charakteristik.
This bachelor thesis deals with the influence of the position of significant points of MacPherson strut on kinematic characteristics. The first part contains a description of selected suspension parameters, their impact on the driving properties of the car, and a description of MacPherson strut. Furthermore, based on provided data, is prepared a detailed analysis of the influence of kinematics points to individual characteristics. In conclusion, all findings are synoptically summarized so that they can serve as a manual for change of the kinematic characteristics.
This bachelor thesis deals with the influence of the position of significant points of MacPherson strut on kinematic characteristics. The first part contains a description of selected suspension parameters, their impact on the driving properties of the car, and a description of MacPherson strut. Furthermore, based on provided data, is prepared a detailed analysis of the influence of kinematics points to individual characteristics. In conclusion, all findings are synoptically summarized so that they can serve as a manual for change of the kinematic characteristics.
Description
Keywords
zavěšení MacPherson, úhel odklonu, úhel příklonu rejdové osy, poloměr rejdu, úhel záklonu rejdové osy, závlek, sbíhavost, výška středu klopení karoserie, převod odpružení, anti-dive, anti-lift, kinematická analýza, MacPherson strut, camber angle, kingpin inclination angle, scrub radius, caster angle, trail, toe-in/-out, roll center high, motion ratio of suspension, anti-dive, anti-lift, kinematic analysis
Citation
TRNKOVÁ, L. Analýza kinematiky zavěšení MacPherson [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda)
Ing. Ondřej Blaťák, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Vančura, Ph.D. (člen)
Ing. Petr Hejtmánek, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2020-07-14
Defence
Študentka zoznámila skúšobnú komisiu s náplňou a výsledkami svojej záverečnej práce. Následne na to zodpovedala otázky oponenta:
U sériových vozidel je zavěšení realizováno prostřednictvím pryžových lůžek. Odhadněte, na které kinematické charakteristiky mají pryžová lůžka u daného typu zavěšení největší vliv? Při jakých manévrech především? - Zodpovedané
Které prvky zavěšení MacPherson jsou u sériových vozidel běžně realizovány jako seřizovatelné pro možnost seřízení geometrie kol? Které kinematické charakteristiky se jimi seřizují? - Zodpovedané
Ďalej študentka odpovedala na otázky od členov komisie:
Rozveďte prvú otázku oponenta. Na čom závisí veľkosť deformačných síl? - Zodpovedané
Charakteristika príklonu. - Zodpovedané
Čo ovplyvňuje správne/nesprávne navrhnutie zavesenia MacPherson? - Zodpovedané
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení