Návrh a konstrukce prototypu univerzálního poloautomatického zařízení pro automobilový průmysl
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Konštrukcia poloautomatického zariadenia DCR 231 predstavuje pre spoločnosť Mubea v dlhodobom hľadisku nákladovú úsporu, ktorá rastie s časom aktívneho využívania zariadenia. Zariadenie je koncipované ako univerzálny nástroj na automatizáciu výrobného kroku nasúvania trubičky do vnútorného priemeru trubkových stabilizátorov. Nasúvanie trubičky do oboch koncov stabilizačnej tyče prispeje k zvýšeniu pevnosti týchto koncových oblastí stabilizátora, využitie spevnenia len na koncoch stabilizačnej tyče prispieva k redukcií hmotnosti stabilizátora, ktorá čiastkovo prispieva k celkovej redukcií hmotnosti nápravy vozidla. V globálnej mierke teda zariadenie prispieva k zníženiu nákladov spojených s užívaním automobilu.
Construction of semi-automatic equipment DCR 231 means for company Mubea saving money in long-range target. This economy profit rises with time period of the equipment active usage. The equipment is designed as a universal tool of automatic production step for inserting reinforcement tubes into tubular stabilizer bars. Inserting of these tubes into the both stabilizer ends brings higher strength of supported areas. Benefit of stabilizer bar reinforcement only on its ends is a lower mass leads to reduction of the whole axle mass. The equipment in global scale helps to reduce the costs connected with daily vehicle usage.
Construction of semi-automatic equipment DCR 231 means for company Mubea saving money in long-range target. This economy profit rises with time period of the equipment active usage. The equipment is designed as a universal tool of automatic production step for inserting reinforcement tubes into tubular stabilizer bars. Inserting of these tubes into the both stabilizer ends brings higher strength of supported areas. Benefit of stabilizer bar reinforcement only on its ends is a lower mass leads to reduction of the whole axle mass. The equipment in global scale helps to reduce the costs connected with daily vehicle usage.
Description
Citation
KRISTEL, P. Návrh a konstrukce prototypu univerzálního poloautomatického zařízení pro automobilový průmysl [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2012.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
sk
Study field
Strojírenská technologie a průmyslový management
Comittee
doc. Ing. Anton Humár, CSc. (předseda)
doc. Ing. Vladimír Chalupský, CSc., MBA (místopředseda)
prof. Ing. Ĺubomír Šooš, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Oto Barborák, CSc. (člen)
Ing. Karel Praks (člen)
Ing. Vladimíra Bayerová, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2012-06-21
Defence
Diplomant seznámil komisi s obsahem a výsledky své diplomové práce a zodpověděl otázky vedoucího, oponenta a dalších členů komise.
V průběhu obhajoby byly zodpovězeny následující doplňující otázky:
Otázka 1: Popište, jaké výhody a nevýhody mají stabilizátory vyráběné z polotovaru tyč/trubka.
Otázka 2: Výkresová dokumentace je jen Vaše práce?
Otázka 3: Předpokládaná návratnost a její výpočet.
Otázka 4: Analýza bodu zvratu.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení