Podpůrné měniče v elektrické trakci

Loading...
Thumbnail Image
Date
ORCID
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá vybranou problematikou z oblasti elektrické trakce. Zabývá se návrhem modulu pro řízení EC motoru o jmenovitém napětí 24V a jmenovitém proudu 100A. Detailně jsou rozebrány možnosti i principy řízení EC motoru. K řízení je použit jednoúčelový IO MC33035, který je přímo určen k řízení EC motorů. Práce popisuje realizaci nejprve zkušební a poté i finální verze měniče určeného pro pohon oběhového čerpadla chladícího okruhu v lokomotivě. Měnič si zachovává i určitý stupeň univerzálnosti a lze jej použít i v různých jiných aplikacích. Pomocí realizovaného měniče byla též vypracována laboratorní úloha a byl vytvořen vzorový protokol. V druhé části práce je uveden návrh a popsána realizace DC/DC měniče s výstupním napětím 24V, napájeným z 12V baterie. Jmenovitý výstupní proud je 4A. Tento zdroj slouží pro napájení řídící jednotky trakčního vozidla, a je proveden jako spínaný zdroj obsahující rezonanční měnič. Součástí práce je i prezentace změřených parametrů hotového měniče.
This thesis concerns with specified problems of an electric traction. It deals with the concept of module controlling EC motor of the voltage 24V and the current 100A. There are described possibilities and principles of controlling EC motor in detail. For controlling, the single-purpose IO MC33035, which is directly specified for it, is used. The thesis describes implementation of both testing and final versions of converter for a circulating pump drive of a cooling circuit in locomotives. The convertor is partly universal and can be used in other applications. According to the implemented convertor, a laboratory test and a model protocol were made. In the second part, the concept is described as well as the implementation of DC/DC conventor of output voltage of 24V and which is supplied by 12V battery. The specified output current is 4A. It is used for supplying of the controlling traction vehicle unit and is installed as a boost convertor which contains a resonance conventor. The presentation of measured parameters of the complete convertor is either a part of this thesis.
Description
Citation
POLÁŠEK, P. Podpůrné měniče v elektrické trakci [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2009.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Silnoproudá elektrotechnika a výkonová elektronika
Comittee
prof. Ing. Jiří Skalický, CSc. (předseda) doc. Ing. Pavel Vorel, Ph.D. (místopředseda) Ing. Petr Huták, Ph.D. (člen) Ing. Vlastimil Chrápavý (člen) doc. Ing. Bohumil Klíma, Ph.D. (člen) doc. Ing. Josef Lapčík, CSc. (člen)
Date of acceptance
2009-06-08
Defence
Práce má dobrou jak obsahovou tak formální úroveň.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení
DOI
Collections
Citace PRO