Nová konstrukce rotoru heliové expanzní turbiny

0205535 - UPT-D 20020085 RIV CZ cze J - Článek v odborném periodiku
Dupák, Jan - Hanzelka, Pavel - Michalička, Petr - Tuček, L. - Ustohal, V.
Nová konstrukce rotoru heliové expanzní turbiny.
[New construction of the rotor of helium expansion turbine.]
Jemná mechanika a optika. č. 9 (2002), s. 275 - 276. ISSN 0447-6441
Výzkumný záměr: CEZ:AV0Z2065902
Klíčová slova: helium expansion turbine * nickel-chrome-tungsten steel 16720
Kód oboru RIV: BM - Fyzika pevných látek a magnetismus

Rotor heliové expanzní turbíny pracující při otáčkách v rozmezí 140 000 až 350 000 min^-1 představuje tuhý robustní hřídel splňující prožadavky na konstrukci vysokootáčkových rotorů. Pro dosažení vysoké účinnosti je třeba minimalizovat tepelný tok do nízkoteplotní části rotoru, kde jsou průtočné části turbíny. Brzdění rotoru zajišťuje vířivá brzda umístěná v části pracující při pokojové teplotě. Rotor tedy musí mít vhodné mechanické vlastnosti magnetické. Tyto, často protichůdné požadavky lze splnit jen použitím vybrané kombinace materiálů.

The rotor of helium expansion turbine working at speed in the range from 140 000 to 350 000 min^{-1 represents solid robust shaft meeting the criteria for construction of high-speed rotors. For achievement of higheffectiveness it is necessary to minimize the heat flow to the low-temperature part of the rotor, where the flow-through parts of the turbine are placed. The rotational brake is placed in the part working at room temperature . The rotor thus must have convenient mechanic properties and, moreover, its low-temperature part must have low temperature conductivity and thepart containing rotational brake must show convenient magnetic properties. These, partly opposing demands can be met only using a chosen combination of materials.
Trvalý link: http://hdl.handle.net/11104/0101148}