Počet záznamů: 1  

Porovnání numericky vypočítané a experimentálně změřené odezvy na buzení odstředivou silou u rotorové soustavy Rotor Kit 4 s hřídelem zeslabeným vrubem

  1. 1.
    0087175 - ÚT 2008 RIV CZ cze C - Konferenční příspěvek (zahraniční konf.)
    Ferfecki, Petr - Ondrouch, Jan - Sikora, R.
    Porovnání numericky vypočítané a experimentálně změřené odezvy na buzení odstředivou silou u rotorové soustavy Rotor Kit 4 s hřídelem zeslabeným vrubem.
    [Comparison of numerically computed and experimentally measured response of a rotor system Rotor Kit 4 with a shaft weakened by a notch excited by a centrifugal force.]
    Dynamika strojů 2007. Praha: Institute of Thermomechanics AS CR, v.v.i, 2007 - (Pešek, L.), s. 63-70. ISBN 978-80-87012-03-1.
    [Dynamika strojů 2007. Praha (CZ), 06.02.2007-07.02.2007]
    Grant ostatní: GA ČR(CZ) GP101/07/P512; GA ČR(CZ) GA101/07/1361
    Program: GP; GA
    Výzkumný záměr: CEZ:AV0Z20760514
    Klíčová slova: rotor Kit 4 * transverse open crack * vibration response
    Kód oboru RIV: JR - Ostatní strojírenství

    Hřídel rotorové soustavy Rotor Kit 4 (RK 4) je zeslaben příčným vrubem. Odezva rotorové soustavy RK 4 s hřídelem zeslabeným vrubem buzené odstředivými silami je numericky vypočítána na základě teorie příčné otevřené trhliny. Stabilita periodického kmitání rotorové soustavy RK 4 byla zkoumána pomocí Floquetovy věty. Experimentálně změřené tuhosti hřídele, rezonanční křivky a trajektorie středu hřídele jsou použity k posouzení výpočtového modelu rotorové soustavy RK 4.

    Shaft of a rotor system Rotor Kit 4 (RK 4) is weakened by a transverse notch. The response of a rotor system RK 4 with a shaft weakened by a notch excited by imbalance force is numerically computed on the basis of theory for transverse open crack. The stability of periodic vibration of a rotor system RK 4 was investigated by means of Floquet theory. Comparison of experimentally measured stiffnesses of a shaft, vibration responses and trajectories of a centre of a shaft is used for judgement of the computational model of rotor system RK4.
    Trvalý link: http://hdl.handle.net/11104/0149086

     
     
Počet záznamů: 1  

  Tyto stránky využívají soubory cookies, které usnadňují jejich prohlížení. Další informace o tom jak používáme cookies.