L'intégration de l'éco-conception dans les projets d'infrastructures sur rail
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Publication date
2018Author(s)
Crutel, Camille
Subject
Eco-conceptionAbstract
L’objectif est de développer une méthodologie pour la création d’un outil d’aide à la décision en éco- conception dédié aux projets de bâtiments et d’infrastructures linéaires dans le secteur de la mobilité sur rail (trains urbains et grandes lignes, métros et tramways). Ainsi, cet essai cherche à faciliter l’intégration des aspects environnementaux dans le processus de conception, notamment à travers l’accompagnement des maîtres d’ouvrages et des chefs de projets et la valorisation de retours d’expérience pertinents.
Pour ce faire, il est tout d’abord démontré l’intérêt de considérer l’ensemble du cycle de vie et les différentes catégories d’impact dans la comparaison des différents moyens de transport (et non uniquement les émissions de gaz à effet de serre en phase d’exploitation), mais également d’inclure dans l’évaluation environnementale les infrastructures dont ils dépendent directement, tels que les routes, voies ferrées, gares et aéroports. En effet, l’étalement urbain et l’accroissement de la mobilité au cours des dernières décennies a placé l’usage des transports au cœur de nos modes de vie moderne. L’augmentation constante des flux de déplacements conduit notamment à la nécessité de développer toujours plus d’infrastructures, dont la construction et l’exploitation ne sont pas sans présenter de nombreux impacts environnementaux directs et indirects, pourtant rarement considérés dans les études comparatives du secteur des transports. Pour tenter de réduire les pressions exercées par les bâtiments et les infrastructures de transport sur rail sur la disponibilité des matières premières et des énergies fossiles, la biodiversité, la ressource en eau, la qualité de l’air et les changements climatiques, des solutions sont ensuite apportées pour intégrer l’environnement dans la conception et sur l’ensemble du cycle de vie. Enfin, la méthodologie utilisée pour l’élaboration d’un outil d’aide à la décision en éco-conception propre au secteur de la conception d’infrastructures linéaires est exposée. Celui-ci s’inscrit dans un projet de Recherche & Développement mené dans le cadre d’un stage-intervention au sein de Systra, une ingénierie ferroviaire française à rayonnement international. Cette première ébauche d’outil tend à devenir par la suite un logiciel utilisé par les chefs de projets puis les chargés éco-conception en vue d’une intégration systématique de solutions de conception durable, dès les premières phases de conception et sur l’ensemble de leurs projets de mobilité.
Pour conclure, cet essai met en évidence la part des infrastructures dans le résultat de l'évaluation environnementale des transports linéaires sur rail, mais également l'importance de considérer et de réduire leurs impacts dès leur conception. Des exemples de solutions d'éco-conception pertinentes sont apportés, démontrant ainsi la possibilité de concevoir autrement, en réduisant les pressions exercées sur l'environnement. Enfin, la méthodologie exposée permet de comprendre pourquoi et comment développer une méthode d'aide à la décision en éco-conception propre au secteur des transports ferrés.
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