In questo contributo è presentato un modello matematico in grado di descrivere la risospensione, il trasporto e la deposizione dei sedimenti in una laguna per effetto combinato delle correnti di marea e delle onde del vento. Per la descrizione dei sedimenti che costituisco i fondali lagunari, solitamente caratterizzati dalla contemporanea presenza di sabbia, limo e argilla, il modello considera una miscela bi-granulare che premette di riprodurre sia il loro eventuale comportamento coesivo sia quello di non coesivo. Il modello è altresì in grado di descrivere l'evoluzione del fondo in termini altimetrici e di variazione della composizione granulometrica e, di conseguenza, del grado di coesione del fondale. Particolare attenzione è stata rivolta alla descrizione dell’incipiente movimento dei sedimenti, avvalendosi di un approccio stocastico nella definizione del parametro di trasporto. Il modello è stato applicato al caso specifico della laguna di Venezia. I risultati ottenuti conducendo una serie di simulazioni volte a riprodurre diversi eventi caratterizzati da differenti condizioni meteorologiche, sono stati confrontati con una serie di misure di torbidità raccolte all'interno della laguna. Il modello è stato infine utilizzato per valutare l’entità del trasporto solido netto attraverso le bocche di porto nelle diverse condizioni meteorologiche analizzate.
Modellazione del trasporto solido in ambito lagunare di sedimenti a comportamento coesivo e incoerente
CARNIELLO, LUCA;DEFINA, ANDREA;D'ALPAOS, LUIGI
2012
Abstract
In questo contributo è presentato un modello matematico in grado di descrivere la risospensione, il trasporto e la deposizione dei sedimenti in una laguna per effetto combinato delle correnti di marea e delle onde del vento. Per la descrizione dei sedimenti che costituisco i fondali lagunari, solitamente caratterizzati dalla contemporanea presenza di sabbia, limo e argilla, il modello considera una miscela bi-granulare che premette di riprodurre sia il loro eventuale comportamento coesivo sia quello di non coesivo. Il modello è altresì in grado di descrivere l'evoluzione del fondo in termini altimetrici e di variazione della composizione granulometrica e, di conseguenza, del grado di coesione del fondale. Particolare attenzione è stata rivolta alla descrizione dell’incipiente movimento dei sedimenti, avvalendosi di un approccio stocastico nella definizione del parametro di trasporto. Il modello è stato applicato al caso specifico della laguna di Venezia. I risultati ottenuti conducendo una serie di simulazioni volte a riprodurre diversi eventi caratterizzati da differenti condizioni meteorologiche, sono stati confrontati con una serie di misure di torbidità raccolte all'interno della laguna. Il modello è stato infine utilizzato per valutare l’entità del trasporto solido netto attraverso le bocche di porto nelle diverse condizioni meteorologiche analizzate.Pubblicazioni consigliate
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