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https://hdl.handle.net/1822/21762
Título: | Desenvolvimento e estudo dinâmico de uma viatura para troféu |
Autor(es): | Ferreira, Hélder da Cunha |
Orientador(es): | Martins, Jorge Duarte, José Ferreira |
Data: | 2011 |
Resumo(s): | O presente trabalho foi desenvolvido no âmbito da disciplina de Dissertação do 5° ano do
curso Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica da Universidade do Minho, opção
Energias e Ambiente, em parceria com a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto
FEUP.
Este relatório tem como objetivo primordial o estudo do comportamento dinâmico de
uma viatura escolhida, que neste caso foi o Alfa Romeo 156 1.8 TS. Este veículo será
posteriormente introduzido para a formação de um novo troféu Desafio Único, categoria
FEUP 3.
Para tal desenvolvimento, o estudo aborda vários temas, incidindo naqueles de maior
importância tais como, características da geometria das suspensões, distribuição de massas e
posição do centro de gravidade, barras estabilizadoras e sistema de travões.
Um ponto importante para a transformação de um carro de série num carro de competição
é o seu processo de preparação, onde vários fatores empíricos são levados em consideração.
Foram feitos testes em pista com varias alterações de características do veículo com vista
em verificar a sua influência na performance do carro. This work was developed within the subject of Dissertation in the fifth year of Master’s degree in Mechanical Engineering from the University of Minho, option Energy and Environment, in partnership with the Faculty of Engineering University of Porto FEUP. This report has as primary objective the study of dynamic behavior of a selected vehicle, in this case was the Alfa Romeo 156 1.8 TS. This vehicle will be introduced later to the formation of a new Single Challenge trophy, category FEUP 3. For such development, the study will address several issues, focusing on those of greater importance such as characteristics of the suspension geometry, weight distribution and position of center of gravity, stabilizer bars and brake system. An important point for the transformation of a car in a car racing series is the preparation process, where several empirical factors are taken into consideration. Tests were run on the track with several changes of characteristics of the vehicle in order to verify their influence on the performance of the car. |
Tipo: | Dissertação de mestrado |
Descrição: | Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Mecânica |
URI: | https://hdl.handle.net/1822/21762 |
Acesso: | Acesso aberto |
Aparece nas coleções: | BUM - Dissertações de Mestrado DEM - Dissertações de Mestrado / MSc Thesis |
Ficheiros deste registo:
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