Desenvolvimento da manutenção autónoma numa empresa de mobiliário

Abstract

A presente dissertação inserida no âmbito da conclusão do 5º ano do Mestrado Integrado em Engenharia e Gestão Industrial, realizado na Universidade do Minho, descreve a realização de um projeto na empresa IKEA Industry Portugal, com o objetivo de desenvolver de forma eficaz a Manutenção Autónoma. A realidade dos mercados atuais faz com que muitas empresas tenham de se tornar cada vez mais competitivas, através da redução de custos, mas acima de tudo através da implementação de metodologias de gestão que permitam uma maior eficiência e eficácia. A IKEA Industry Portugal, inserida num mercado cada vez mais competitivo, sentiu a necessidade de adotar também algumas filosofias que permitissem o seu aumento de competitividade. Assim, a implementação da Manutenção Produtiva Total, o TPM, mais propriamente do pilar de Manutenção Autónoma, mostrou-se ser uma ferramenta poderosa na concretização desse objetivo. Ao longo da dissertação descreve-se a implementação de um projeto piloto de desenvolvimento da Manutenção Autónoma dentro da empresa. O projeto incidiu essencialmente em algumas linhas piloto, as linhas três da E&D (da fábrica Foil e da fábrica Lacquer&Print), a complete line da área Foil&Wrap, e a linha PBP da área Cutting. O principal objetivo do projeto prende-se com a ambição de aumentar e tornar eficaz as tarefas de manutenção autónoma realizadas pelos operadores de produção, para que desta forma se evitem paragens de produção não planeadas devido a avarias nos equipamentos. Apesar de se realizarem já algumas tarefas de manutenção autónoma dentro da empresa, um estudo preliminar revelou as fragilidades da aplicação desta ferramenta. Na fase inicial deste projeto, os principais problemas encontrados ao nível da Manutenção Autónoma estavam relacionados com a falta de tempo para a realização dessas tarefas, mostrando também que os procedimentos estipulados se encontravam distantes das necessidades reais da empresa. A análise do histórico mostrou que na linha três de E&D da Lacquer&Print apenas 55% das tarefas planeadas de manutenção autónoma eram realizadas, na linha três da E&D da Foil cerca de 24%, na complete line cerca de 61%, e na linha PBP as tarefas eram realizadas escassamente (6%). Além destes problemas mais visíveis verificou-se a existência de grandes paragens de produção por avarias nos equipamentos. Com a implementação do projeto piloto, foram concretizadas um conjunto de alterações na realização das tarefas de Manutenção Autónoma, tornando-as standard e adaptadas à realidade de cada linha. No final do projeto, a realização da manutenção autónoma aumentou em todas as linhas, passando a ser realizadas cerca de 76% das tarefas planeadas na linha 3 da E&D da Lacquer&Print, 67% na E&D da Foil, 73% na Complete Line, e na linha PBP cerca de 70%. Verificou-se uma melhoria geral nos indicadores de fábrica, e essencialmente verificou-se uma mudança comportamental, uma vez que os operadores se sentiram mais motivados e passaram a compreender a importância das pequenas tarefas realizadas por eles próprios.

This dissertation, developed within the conclusion of the 5th year of the Integrated Master in Industrial Engineering and Management, held at University of Minho, describes the conducting of a project in IKEA Industry Portugal, aiming the effectively development of Autonomous Maintenance. The reality of today's markets requires from companies to become more and more competitive by reducing costs, and mainly by implementing management methodologies which enable a greater efficiency and effectiveness. IKEA Industry Portugal, placed in an increasingly competitive market, also felt the need to adopt some philosophies which allow their increased competitiveness in. Therefore, the implementation of Total Productive Maintenance, TPM, more specifically of the pillar of Autonomous Maintenance, has proved to be a powerful tool in achieving this goal. This dissertation describes the implementation of a pilot project for the development of Autonomous Maintenance within the company. The project focused essentially in some pilot production lines; the lines three of E&D (from Foil factory and Lacquer & Print factory), a complete line of the Foil&Wrap area, and the PBP line of the Cutting area. The main aim of the project is linked to the ambition of increasing and making the tasks performed by the production operators more effective, in order to avoid unplanned downtime, due to breakdowns in equipment. Although some Autonomous Maintenance tasks are already performed inside the company, a preliminary study revealed the weaknesses of the application of this tool. In the initial phase of this project, the main problems concerning Autonomous Maintenance were related to the lack of time to perform these tasks, revealing also that the stipulated procedures were far from the real needs of the company. The historical analysis showed that in line three of E&D Lacquer&Print only 55% of the autonomous maintenance tasks planned were performed, in line three of E&D Foil around 24%, in Complete line about 61%, and in PBP line the tasks were poorly performed (6%). In addition to these more visible problems, the existence of large production stoppages due to breakdowns in equipment was confirmed. With the implementation of the pilot project, several changes in Autonomous Maintenance tasks have been implemented, making them standard and adapted to the reality of each production line. At the end of the project implementation, the realization of Autonomous Maintenance tasks increased in all production lines. In line three of E&D Lacquer&Print about 76% of the planned tasks are made; 67% are now being held at E&D Foil, 73% in the Complete line, and in the PBP line about 70% of autonomous maintenance tasks have begun to take place. There was a general improvement in the factory’s indicators and a behavioural change was noticed among the operators, since they have felt more motiveted and began to understand the importance of the small tasks that they perform.