Títol:
|
How Do Airlines React to Airport Congestion? The Role of Networks
|
Autor/a:
|
Fageda, Xavier, 1975-; Flores-Fillol, Ricardo
|
Altres autors:
|
Universitat Rovira i Virgili. Departament d'Economia; Universitat Rovira i Virgili. Centre de Recerca en Economia Industrial i Economia Pública |
Abstract:
|
In this paper, we investigate the relationship between airline network structure and airport
congestion. More specifically, we study the ways in which airlines adjust frequencies to
delays (as a measure of airport congestion) depending on the network type they operate.
Our results suggest that network structure has a fundamental impact. Thus, while airlines
operating fully-connected configurations reduce frequencies in response to more frequent
delays, airlines operating hub-and-spoke structures increase frequencies. Therefore, network airlines have incentives to keep frequencies high even if this is at the expense of a
greater congestion at their hub airports. This result sheds light on previously unclear
results in the literature.
Keywords: airline networks; airport congestion; delays.
JEL Classification Numbers: L13; L93; R41. |
Data de publicació:
|
2015 |
Matèries (CDU):
|
338 - Situació econòmica. Política econòmica. Gestió, control i planificació de l'economia. Producció. Serveis. Turisme. Preus |
Matèries:
|
Aeroports Aviació comercial Oligopolis Transport |
Drets:
|
L'accés als continguts d'aquest document queda condicionat a l'acceptació de les condicions d'ús establertes per la següent llicència Creative Commons: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
Pàgines:
|
30 p. |
Tipus de document:
|
Document de treball |
Publicat per:
|
Universitat Rovira i Virgili. Departament d'Economia
|
Col·lecció:
|
Documents de treball del Departament d'Economia;2015-30
|
Compartir:
|
|