Étude des mécanismes d'endommagement sur les aciers avancés à très hautes résistances, de troisième génération pour application automobile

La réduction du poids, imposée par la réglementation de plus en plus stricte en matière de CO2, ainsi que l’amélioration de la ténacité des véhicules modernes, incitent l’industrie sidérurgique à développer de nouveaux aciers avancés à haute résistance (AHSS), qui permettent d’accroître la résistance et la mise en forme. L’industrie de l’acier est actuellement associée au développement de la troisième génération (3-GEN) d’AHSS, où l’excellente combinaison de résistance et de ductilité est obtenue par l’emploi de l’effet de plasticité induite par transformation (TRIP). L’objectif de la présente étude est d’investiguer sur la rupture des aciers Q&P afin de comprendre de quelle manière les paramètres microstructuraux et micromécaniques conditionnent les mécanismes possibles.