臺灣博碩士論文加值系統

本文運用產業經濟學中的「結構-行為-績效」 (Structure-Conduct-Performance, S-C-P) 架構理論，分析功率導線架產業的市場結構、廠商行為與經營績效，以及目前的發展現況，探討功率導線架業者的產業狀況，並對產業的未來提出策略建議。
研究結果發現，從基本條件來看，金屬材料銅是生產導線架的主要原料，公司的營運及獲利皆會受到材料成本價格的波動影響，所以銅供應及價格的上漲與下跌對導線架成本影響大。
市場結構上，功率導線架廠商屬於寡占市場，產業具有客製化、高度的工藝技術門檻，加上資本密集的特性，且前四家大廠主要集中在台灣，經歷市場競爭、整合，以及併購、擴廠行為後，已讓現存的功率導線架廠商擁有一定的規模經濟，並呈現大者恆大的態勢，使市場集中度更為提高，新進的廠商進入障礙高。
而在廠商的行為上，廠商可以在原料上漲或下跌的過程中，適時地將原物料價格波動反映給客戶，在「加工」費用上做調整；此外，也因為客製化程度高，廠商也會依照客戶所需功率的能量轉換或使用速度來決定加工價格，一般來說，功率只要越大、價格就會越高。
在產品策略方面，除了致力於利基型導線架產品發展外，另，在國際各大車廠陸續推出電動車款，廠商均擴大在新能源車模組的發展，亦在第三代半導體導線架領域和客戶一同開發，同時推進客戶使用自製異型材。
最後，本研究根據業者公告的績效數據，發現廠商受原物料影響甚巨，且收購、併購等動作確實對廠商營運表現出現顯著成長，同時也提升廠商的市場占有率。
本研究建議，由於功率導線架與原物料銅息息相關，建議廠商應與上游原料端保持一定關係，並且以合約方式穩定料源。再者，功率導線架產業和半導體產業景氣榮景擁有高度正相關，且台灣功率導線架產業在規模經濟上已領先國外同業，建議廠商可藉著廠商的先行者優勢，適時進行產業水平整合、優化產品組合、擴大市場占有率，以產能的及產品品質的優勢提高自身競爭力，進一步成為價格領導者。

　This paper uses the "Structure-Conduct-Performance" (S-C-P) framework theory in industrial economics to analyze the market structure, manufacturer's behavior and business performance of the power lead frame industry, and the current development status, and discusses the power lead frame manufacturer. The industry status of the power lead frame manufacturer and put forward strategic suggestions for the future of the industry.

　The results of the research, we found that from the perspective of basic conditions, the metal material copper is the main raw material for the production of lead frames, and the company's operations and profits will be affected by fluctuations in material cost prices.

　In terms of market structure, power lead frame manufacturers belong to an oligopolistic market. The industry has customization, high process technology threshold, and capital-intensive characteristics. The top four major manufacturers are mainly concentrated in Taiwan and have experienced market competition, integration, and mergers and acquisitions. After the expansion of the factory, the existing power lead frame manufacturers have a certain scale economy, and getting bigger, which makes the market concentration even higher, and the high barrier for new manufacturers to entry.

　Behavior of manufacturers, manufacturers can reflect the price fluctuations of raw materials to customers in the process of rising or falling of raw materials, and make adjustments in "processing" costs; In addition, because of the high degree of customization, manufacturers can the processing price will also be determined according to the energy conversion or use speed of the power required by the customer. In general, the higher power, the higher price.

　In the product strategy, in addition to focusing on the development of niche lead frame products, electric vehicle models have been launched in major international automakers. The field is developed together with customers, and at the same time promotes the use of self-made profiles by customers.

　Finally, according to the operating performance by the industry, we found that manufacturers are greatly affected by raw materials, and acquisitions, mergers and acquisitions and other actions have indeed significantly increased the operation performance of manufacturers, and also increased the market share of manufacturers.

　We suggest that since the power lead frame is closely related to the raw material copper, it is suggested that the manufacturer should maintain a certain relationship with the upstream raw material end and stabilize the material source by contract. Furthermore, the prosperity and prosperity of the power lead frame industry and the semiconductor industry are highly positively correlated, and Taiwan's power lead frame industry is already ahead of its foreign counterparts in terms of economies of scale. We suggested that manufacturers can take advantage of the first-mover advantages of manufacturers to carry out industrial level integration, optimize product mix, expand market share, improve their competitiveness with the advantages of production capacity and product quality, and further become price leaders.

中文摘要 i
Abstract iii
致謝 v
目錄 vi
圖目錄 viii
表目錄 x
第 1 章 前言 1
第 1 節 研究背景與目的 1
第 2 節 研究範圍與方法 2
第 3 節 研究流程 4
第 4 節 研究架構 5
第 2 章 文獻回顧 6
第 1 節 導線架產業相關文獻 6
第 2 節 半導體產業研究相關文獻 7
第 3 節 電動車產業相關文獻 8
第 4 節 小結 9
第 3 章 功率導線架產業狀況 10
第 1 節 導線架基本介紹 10
第 2 節 全球半導體趨勢分析 13
第 3 節 半導體製造流程 16
第 4 節 功率導線架產業趨勢 20
第 4 章 功率導線架結構—行為—績效分析 30
第 1 節 基本條件 30
一、 供給面 30
二、 需求面 35
第 2 節 政府政策 42
一、相關環保政策與法規 42
二、歡迎台商回台投資行動方案 46
第 3 節 市場結構 47
一、賣方與買方家數 48
二、市場集中度 50
三、產品差異性 52
四、整合與多角化 52
五、進入障礙 53
第 4 節 廠商行為 54
一、訂價行為 54
二、產品策略 56
三、研究發展 57
四、併購與聯盟 59
第 5 節 經營績效 61
一、營收 (Revenue) 61
二、營業利益率 (Operating Profit Margin) 62
三、資產報酬率 (Return on Assets, ROA) 63
四、股東權益報酬率 (Return On Equity, ROE ) 65
五、每股盈餘 (Earnings Per Share, EPS) 66
六、市場績效 (market performance) 68
第 5 章 結論與建議 72
第 1 節 結論 72
第 2 節 建議 73
參考文獻 74

中文文獻
1. TrendForce (2021)，「全球汽車市場解析_Q4 2021」，集邦科技。
2. 工業技術研究院 (2019)，《全球半導體產業發展概況》，產業科技國際策略發展所 (ISTI)，2019/12。
3. 王仁宏 (2011) ，《導線架製造業給排水管理之探討》，中山大學海洋環境及工程學系碩士論文。
4. 王隆昌 (2009) ，《推行全面生產管理 (TPM) 對經營績效影響之研究 － 以某半導體導線架廠為例》，朝陽科技大學工業工程與管理學系碩士論文。
5. 經濟部工業局、財團法人台灣綠色生產力基金會 (2004) ，《半導體封裝業資源化應用技術手冊》。
6. 朱育賢、徐世勳 (2020)，「美中經貿衝突對臺灣產業之經濟影響評估：以臺灣半導體及資通訊產業為例」，《應用經濟論叢》，108，33~71。
7. 李忠義 (2014)，《LED導線架經營策略之探討》，國立政治大學經營管理碩士學位論文。
8. 李揚、鐘棠祺 (2015)，「半導體產業之績效評估 － 跨國分析與比較」，《東吳經濟商學學報》，89，61~88。
9. 林士然 (2003)，《環境變化、組織資源與經營理念對組織因應策略之影響》，國立政治大學經營管理碩士學程企管組碩士論文。
10. 徐勇 (2021) ，「半導體系列報告(六)：功率半導體篇，下游需求爆發疊加供給產能緊缺，功率半導體景氣上行」，平安證券研究所。
11. 陳正倉、林惠玲、陳忠榮、莊春發 (2016)，《產業經濟學:理論與實際(第3版)》。
12. 陳立敏 (2013) ，《LED導線架產業競爭力之研究》，台北科技大學工業工程與管理EMBA碩士學位論文。
13. 陳彥豪 (2020) ，「電動車產業發展」，台灣經濟研究院。
14. 許惟傑 (2021)，《台灣半導體產業指標》，國立臺灣大學管理學院財務金融學系碩士論文。
15. 黃嘉偉 (2018)，「國際汽車廠之電動車動力系統發展近況」，《機械工業雜誌》， 421，8~18。
16. 經濟部工業局財團法人金屬工業研究發展中心 (2021)，《基本金屬供需情勢發展評估月報》，2021/12。
17. 劉文海 (2009)，「日本汽車技術展參觀心得」，《臺灣鍛造協會》，18(3)，36~44。
18. 鄧祥寧、林若蓁、張國仁、許智超 (2021)，「半導體材料引領全新革命 ― 氮化鎵與碳化矽之市場發展趨勢剖析」，《台灣經濟研究月刊》，44(6)，p103~p112。
19. 鄧鎮銘、謝明媛 (2017)，「電動車必須與綠能並駕齊驅　電動車來臨正是台灣的機會」，《禪天下》，152，14~21。
20. 謝騄璘 (2021)，「全球電動車市場潛力與商機 (Potential Business Opportunities in Global EV Market)」，《機械工業雜誌》，454，43~49。
21. 顧瑩華、丁心嵐 (2021)，「韌性供應鏈下台灣半導體產業的發產策略」，《經濟前瞻》，198，30~35。

英文文獻：
1. Lahti, A. (2014), International Trade, Entrepreneurship, and Monopolistic Competition: German Hidden Champions and Global Markets, Aalto University Helsinki Finland, 2014/9, 592~613.
2. Murdick, R. G. and D. D. Deming (1968) , The Management of Capital Expenditure, McGraw-Hill Inc., New York.
3. SEMI (2020), Global Semiconductor Packaging Materials Outlook, 2020/7.
4. SIA (2021), Strengthening The Global Semiconductor Supply Chain In An Uncertain ERA, 2021/4.

網路及其他資訊：
1. DIGITIMES：https://www.digitimes.com.tw/。
2. Goodinfo!台灣股市資訊網：https://goodinfo.tw/tw/index.asp。
3. IEK產業情報網：https://ieknet.iek.org.tw/。
4. MoneyDJ理財網：https://www.moneydj.com/。
5. Stockfeel股感：https://www.stockfeel.com.tw/。
6. 工商時報：https://ctee.com.tw/。
7. 公開資訊觀測站：https://mops.twse.com.tw/mops/web/index。
8. 中時新聞網：https://www.chinatimes.com/。
9. 今週刊：https://www.businesstoday.com.tw/。
10. 台灣半導體協會TSIA：https://www.tsia.org.tw/。
11. 自由時報：https://ec.ltn.com.tw/。
12. 長華科技官網：https://www.cwtcglobal.com/。
13. 科技產業資訊室iKnow：https://iknow.stpi.narl.org.tw。
14. 科技新報：https://technews.tw/。
15. 界霖科技官網：http://www.jihlin.com.tw/。
16. 財報狗：https://statementdog.com/。
17. 財經新報：https://finance.technews.tw/。
18. 華南投顧產業周報：https://events.entrust.com.tw/news/投顧產業周報-357。
19. 順德工業官網：https://www.sdi.com.tw/。
20. 國家發展委員會：https://www.ndc.gov.tw/。
21. 國際半導體產業協會Semi：https://www.semi.org/。
22. 經濟日報：https://money.udn.com/money/index。
23. 經濟部半導體產業推動室SIPO：https://www.sipo.org.tw/。
24. 經濟部技術處：https://www.moea.gov.tw/MNS/doit/home/Home2.aspx。
25. 電子工程專輯EET：https://www.eettaiwan.com/。
26. 數位時代：https://www.bnext.com.tw/。