Orientador: Wislei Riuper Ramos Osório

Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Tecnologia

Resumo: A proteção aos processos corrosivos em substratos metálicos utilizados no setor automotivo é de grande importância de estudo tanto no âmbito acadêmico quando no âmbito industrial. Dentre os revestimentos normalmente utilizados para cumprir esta função protetiva, o recobrimento da superfície...

Resumo: A proteção aos processos corrosivos em substratos metálicos utilizados no setor automotivo é de grande importância de estudo tanto no âmbito acadêmico quando no âmbito industrial. Dentre os revestimentos normalmente utilizados para cumprir esta função protetiva, o recobrimento da superfície pelo fosfato tricatiônico (TCP) e a aplicação da tinta de eletrodeposição catódica (CED) são essenciais para garantir uma excelente performance dos automóveis e seus componentes ao longo de sua vida útil. Neste contexto, foram processados corpos de prova em substratos de aço-carbono laminado à frio (CRS) e substratos galvanizados (HDG) nas condições de tratamento com TCP + CED, somente CED e somente TCP. Além disso, essas condições foram testadas com os corpos de prova sem incisão e com incisão, expondo o substrato metálico. Estes corpos de prova foram submetidos aos ensaios de polarização potenciodinâmica e espectroscopia por impedância eletroquímica (EIE) imersos em uma solução salina de cloreto de sódio 0,5 mol/L após 10 minutos de imersão com a finalidade de comparar a resistência à corrosão entre eles, além de configurar um circuito elétrico equivalente para esse conjunto de revestimentos. Através dos resultados obtidos, concluiu-se que os corpos de prova apresentam a tendência de proteção contra corrosão de TCP + CED > CED > TCP tanto na presença quanto na ausência de incisão. Além disso, foi verificado o comportamento de eletrodo poroso para o processo corrosivo dos corpos de prova. Como resposta destas análises, foi possível atribuir um circuito elétrico equivalente representando a interface eletrólito/revestimento, composto por um conjunto resistor/capacitor, e a interface revestimento/substrato, composto por um conjunto resistor/capacitor/elemento de Warburg. Por fim, por meio de comparações de custo e performance corrosiva entre os corpos de prova e os revestimentos testados, foi possível atribuir uma correlação de custo-benefício, mostrando que a melhor correlação está associada a presença do revestimento TCP + CED e não necessariamente associada aos conjuntos que possuem maior espessura de revestimento

Abstract: The metallic substrate corrosion protection used in the automotive industry has a huge study importance both in the academic and industrial spheres. Among the coatings normally used to achieve this protective function, the surface coated with tricationic phosphate (TCP) and the cathodic...

Abstract: The metallic substrate corrosion protection used in the automotive industry has a huge study importance both in the academic and industrial spheres. Among the coatings normally used to achieve this protective function, the surface coated with tricationic phosphate (TCP) and the cathodic electrodeposition (CED) coating is essential to ensure the excellent performance of automobiles and their parts throughout their useful life. In this context, the cold-rolled steel (CRS) and hot dip galvanized (HDG) substrates samples were treated with TCP + CED, only CED, and only TCP. In addition, these conditions tested samples without incision and with incision, exposing the metal substrate. These samples were submitted to potentiodynamic polarization and electrochemical impedance spectroscopy (EIS) immersed in a 0.5 mol/L sodium chloride saline solution after 10 minutes of immersion to compare the corrosive resistance between these samples and set an equivalent electrical circuit for this set of coatings. The results concluded that the samples show the corrosive protection tendency of TCP + CED > CED > TCP both in the presence and in the absence of an incision. In addition, the porous electrode behavior was verified for the corrosive process of the samples. In response to these analyses, it was possible to set an equivalent electrical circuit representing the electrolyte/coating interface, composed of a resistor/capacitor assembly, and the coating/substrate interface, composed of a resistor/capacitor/Warburg element assembly. Finally, through comparisons of cost and corrosive performance between the specimens and the coatings tested, it was possible to assign a cost-benefit correlation, showing that the best correlation is associated with the presence of the TCP + CED coating and not necessarily associated with the samples that have the thickest coating

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