Design of the power electronics of a city bus charging station supported by stationary energy storage system and photovoltaic generation
Fecha
2020Versión
Acceso abierto / Sarbide irekia
Tipo
Trabajo Fin de Grado/Gradu Amaierako Lana
Impacto
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nodoi-noplumx
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Resumen
En este Trabajo de Fin de Grado se analizan diferentes opciones de configuración para la
electrónica de potencia necesaria para interconectar una estación de carga de autobuses
urbanos con un sistema de apoyo basado en almacenamiento estacionario de iones de litio y
generación fotovoltaica. En primer lugar, se realiza un estado del arte de las opciones
actualmente utilizadas. En segundo lugar ...
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En este Trabajo de Fin de Grado se analizan diferentes opciones de configuración para la
electrónica de potencia necesaria para interconectar una estación de carga de autobuses
urbanos con un sistema de apoyo basado en almacenamiento estacionario de iones de litio y
generación fotovoltaica. En primer lugar, se realiza un estado del arte de las opciones
actualmente utilizadas. En segundo lugar, y en función del estudio anterior, se plantean diversas
alternativas para el conexionado de los tres elementos del sistema (cargador, batería
estacionaria de apoyo e instalación fotovoltaica) entre sí y a la red eléctrica. Posteriormente, se
diseñan y dimensionan las opciones planteadas. También se estudian sus eficiencias ante
diferentes perfiles de funcionamiento. La comparación final permite seleccionar la alternativa
más interesante a nivel topológico y de eficiencia energética. También se determina la opción
más interesante a nivel de costes en cuanto a semiconductores, componentes pasivos y
transformador necesario [--]
This BSc Thesis analyses different options for the power electronics needed to interconnect a
city bus charging station with a support system based on stationary lithium-ion storage and
photovoltaic generation. First, the currently used topologies are analyzed by conducting a
review of the existing literature. Secondly, and based on the previous study, various alternatives
are proposed for co ...
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This BSc Thesis analyses different options for the power electronics needed to interconnect a
city bus charging station with a support system based on stationary lithium-ion storage and
photovoltaic generation. First, the currently used topologies are analyzed by conducting a
review of the existing literature. Secondly, and based on the previous study, various alternatives
are proposed for connecting the three elements of the system (charger, stationary support
battery and photovoltaic system) to each other and to the grid. Subsequently, the options
proposed are designed and sized. Their efficiencies are also studied in the light of different
operating profiles. The final comparison allows the selection of the most interesting alternative
in terms of topology and energy efficiency. The most interesting option in terms of costs for
semiconductors, passive components and the necessary transformer is also determined. [--]
Materias
Estación de carga rápida,
Autobús eléctrico,
Eficiencia,
Coste,
Almacenamiento estacionario,
Generación PV,
Fast charging station,
E-bus,
Efficiency,
Cost,
Stationary energy storage system,
PV generation
Titulación
Graduado o Graduada en Ingeniería en Tecnologías Industriales por la Universidad Pública de Navarra /
Industria Teknologietako Ingeniaritzan Graduatua Nafarroako Unibertsitate Publikoan