El comercio en las estrategias de vertebración territorial de la Comunidad Valenciana

Abstract

El modelo de ciudad expansiva, ampliamente desarrollado en la Comunidad Valenciana, ocasiona cambios de los hábitos ciudadanos y, con ellos, de sus pautas de consumo, mediatizadas por el atractivo diseño de los nuevos centros comerciales y, en especial, por su vinculación con el ocio. Tales procesos alteran sustancialmente el modelo comercial y de relación social de la ciudad. Los primeros gobiernos de la Comunidad Valenciana desarrollaron un aparato legal que pretendía regular y aprovechar el papel del comercio como herramienta de vertebración social y territorial. Fruto de ello son los Planes de Acción Comercial, para la salvaguarda y mantenimiento de los antiguos espacios comerciales de la ciudad (centros históricos y Ensanches), muy afectados por el cambio. Son programas económicos, con un modesto soporte urbanístico, para recuperar el atractivo económico perdido y regenerar la capacidad de la ciudad para el encuentro y la relación. Sin embargo, por su carácter puntual, no han logrado contrarrestar los grandes movimientos centrífugos del equipamiento comercial.

The expansive city model extensively developed by the Comunidad Valenciana, has led to changes in the habits and customs of its citizens which in turn has led to alterations in the way they consume, seduced by advertising and the attractive design of new shopping centres and, in particular their links with leisure activities. These processes have substantially modified the business model and the social relations in the city. The first governments of the Comunidad Valenciana developed legal apparatus designed to regulate and profit from the role of commerce as a tool for social and territorial cohesion. This resulted in Commercial Action Plans designed to safeguard and ensure the survival of older and more traditional commercial quarters of the city (historic centres and surroundings) which have been severely affected by these changes. They consist of financial programmes with a modest urban planning component designed to recover the lost financial incentives and regain the city’s capacity for social interaction and relation. However, as it has tended to be a piecemeal effort, it has not been possible to counteract the major centrifugal movements of commercial facilities.