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Título: Classificação de veículos híbridos - evolução crescente do grau de electrificação
Autor: Melo, Pedro
Data: 2016
Editora: Instituto Politécnico do Porto. Instituto Superior de Engenharia do Porto. Área de Máquinas e Instalações Eléctricas. Departamento de Engenharia Electrotécnica
Relatório da Série N.º: Neutro a Terra;Nº 17
Resumo: Em resposta aos impactos ambientais e limitações dos combustíveis fósseis, assistiu-se nas últimas décadas a um acentuado desenvolvimento dos veículos híbridos elétricos convencionais. A sua proliferação encontra-se hoje bem disseminada, em praticamente todas as gamas, refletindo a confiança dos consumidores. Com vista a atenuar ainda mais o uso dos combustíveis fósseis, a tendência é de aumentar o nível de eletrificação nas versões híbridas mais recentes, bem como da oferta de versões puramente elétricas. No entanto, a evolução dos últimos anos, quer ao nível da aposta por parte dos fabricantes, quer ao nível do volume de vendas, parece indiciar uma nova fase de proliferação destes veículos, a qual se encontra ainda a dar os primeiros passos. Este artigo apresenta uma classificação dos veículos híbridos, em função do nível de eletrificação do sistema de propulsão. Após uma breve referência aos veículos puramente elétricos, fazem-se algumas considerações acerca do impacto mundial dos veículos híbridos Plug-in e puramente elétricos, nos últimos 5 anos.
URI: http://hdl.handle.net/10400.22/8469
DOI: 10.26537/neutroaterra.v0i17.461
ISSN: 1647-5496
Aparece nas colecções:ISEP - DEE - Neutro à Terra - Revista Técnico-Científica - 2017 (Nº 19)
ISEP - DEE - Neutro à Terra - Revista Técnico-Científica - 2016 (Nº 17)

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