| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava
Prva stran > Izpis gradiva

Izpis gradiva Pomoč

Naslov:Analiza visokotlačnega in nizkotlačnega vračanja izpušnih plinov v tlačno polnjenem dizelskem motorju
Avtorji:ID Hribernik, Aleš (Avtor)
ID Bombek, Gorazd (Avtor)
Datoteke:URL http://www.dlib.si/details/URN:NBN:SI:doc-ZIQRMW6G
 
Jezik:Slovenski jezik
Vrsta gradiva:Delo ni kategorizirano
Tipologija:1.01 - Izvirni znanstveni članek
Organizacija:FS - Fakulteta za strojništvo
Opis:Vračanje izpušnih plinov je učinkovita metoda za zmanjšanje emisije dušikovih oksidov (NOx). Dva različna postopka vračanja izpušnih plinov se lahko uporabita za tlačno polnjene dizelske motorje. Pri nizkotlačnem postopku vodimo del izpusnih plinov, ki iztekajo iz turbine, na polnilno stran motorja,kjer se pomešajo s svežim zrakom. Alternativna pot je visokotlačni postopek. Pri tem postopku odvzemamo del izpušnih plinov že pred turbino in jih pri nadtlaku tlačimo v polnilni zbiralnik za kompresorjem. Z enorazsežno metodo smo simulirali tokovne in termodinamične procese v štirivaljnem motorju z vračanjem izpušnih plinov po obeh postopkih. Raziskali smo možnost doseganja želene stopnje vračanja z obema postopkoma in njun vpliv na obratovalne karakteristike motorja in turbokompresorja. Rezultati so prikazani v prispevku.
Založnik:Association of Mechanical Engineers and Technicians of Slovenia et al.
Leto izida:2004
Št. strani:str. 3-14
Številčenje:Letn. 50, št. 1
PID:20.500.12556/DKUM-53035 Novo okno
UDK:621.43.031:621.43.06
COBISS.SI-ID:7210779 Novo okno
ISSN pri članku:0039-2480
NUK URN:URN:SI:UM:DK:HYJIP9O8
Datum objave v DKUM:10.07.2015
Število ogledov:956
Število prenosov:46
Metapodatki:XML DC-XML DC-RDF
Področja:Ostalo
:
HRIBERNIK, Aleš in BOMBEK, Gorazd, 2004, Analiza visokotlačnega in nizkotlačnega vračanja izpušnih plinov v tlačno polnjenem dizelskem motorju. Strojniški vestnik [na spletu]. 2004. Vol. 50, no. 1, p. 3–14. [Dostopano 15 marec 2025]. Pridobljeno s: http://www.dlib.si/details/URN:NBN:SI:doc-ZIQRMW6G
Kopiraj citat
  
Skupna ocena:
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
(0 glasov)
Vaša ocena:Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom.
Objavi na:Bookmark and Share


Iščem podobna dela...Prosim, počakajte...
Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.

Gradivo je del revije

Naslov:Strojniški vestnik
Skrajšan naslov:Stroj. vestn.
Založnik:Zveza strojnih inženirjev in tehnikov Slovenije [etc.], = Association of Mechanical Engineers and Technicians of Slovenia [etc.]
ISSN:0039-2480
COBISS.SI-ID:762116 Novo okno

Sekundarni jezik

Jezik:Angleški jezik
Naslov:An analysis of the application of high- and low-pressure exhaust-gas recirculation to a turbocharged diesel engine
Opis:Exhaust-gas recirculation (EGR) is an effective way of reducing NOx emissions.Two different strategies can be applied when using EGR in a turbocharged diesel engine. The first one is known as low-pressure EGR, where a passage is provided enabling exhaust gasses from below the turbine to pass to the fresh-air side of the engine. Its alternative is high-pressure EGR. In this EGR configuration the exhaust gas is withdrawn from the exhaust manifold above the turbine and fed to the intake manifold below the compressor. The applications of both strategies to a four-cylinder diesel engine were studied by means of a one-dimensional simulation. The possible range of EGR applications for both concepts and their effects on the engine and turbocharger operations were examined and are discussed in this paper.
Ključne besede:internal combustion engine, exhaust gas recirculation, NOx emissions, measurements, simulations


Komentarji

Dodaj komentar

Za komentiranje se morate prijaviti.

Komentarji (0)
0 - 0 / 0
 
Ni komentarjev!

Nazaj
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici