Türkiye otomotiv sanayiinde antropometrik ölçülere uygun ergonomik sürücü koltuğu
No Thumbnail Available
Files
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Ankara Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Antropoloji (Fizik Antropoloji) Anabilim Dalı
Abstract
Antropometrik ölçüler kişiden kiŞiye farklılık göstermektedir. Bu farklılık toplumlar arasında büyük derece de kendini gösterir. Bu nedenle ürün tasarımlarında kullanıcıların antropometrik ölçüleri iyi hesaplanmalıdır. Ergonomik tasarımlara en ihtiyaç duyulan alanlardan biri de otomotiv sanayidir. Çünkü otomotiv sanayinde ergonomik olmayan otomobiller sadece rahat sürüŞü değil güvenli sürüŞü de engellemektedir. Ülkemizde üretilmekte olan otomobillerin Türkiye‟de yaŞayan kiŞilerin antropometrik özelliklerine uyumlu olup olmadığı araŞtırılmıŞ ve kullanılan sürücü koltuğu standartlarının uygun olduğu saptanmıŞtır. AraŞtırmamız Türkiye‟de yaŞayan bireylerin antropometrik boyutlarının belirlenip, ortaya çıkan değerlere uygun ergonomik sürücü koltuğu tasarımlarının geliŞtirilmesine katkıda bulunmak amacıyla gerçekleŞtirilmiŞtir. Bu amaca yönelik Türkiye‟de yaŞayan 202 kiŞiden alınan ölçüler cinsiyete göre ayrılarak incelenmiŞtir. AraŞtırmamızda bireylerden boy, ağırlık, tümkol uzunluğu, önkol uzunluğu, üstkol uzunluğu, omuz geniŞliği, büst yüksekliği, el uzunluğu, el geniŞliği, otururken göz yüksekliği, otururken kalça geniŞliği, otururken kalça- omuz yüksekliği, otururken kalça- popliteal uzaklık, otururken diz yüksekliği, karın derinliği, alttaraf uzunluğu, ayak geniŞliği, ayak uzunluğu, kafa geniŞliği, kafa uzunluğu ölçüleri (cm) alınmıŞtır. Bu ölçüler, Anthropometric Standardization Reference Manual (ASRM) ve International Biological Programme‟ın öngördüğü teknikler doğrultusunda alınmıŞtır.65Ortaya çıkan veriler Excel ve SPSS 15.0 programı yardımıyla bilgisayar ortamına aktarılmıŞ ve istatiksel analizleri yapılmıŞtır. Tüm ölçülerin ortalamaları, standart sapmaları, 1., 3., 5., 10., 25., 50., 75., 90., 95., 97. ve 99. persentil değerleri hesaplanmıŞtır. Her bulgu cinsiyete göre sınıflandırılmıŞ ve tablolar halinde sunulmuŞtur. Ortaya çıkan bulgular t testi ile kontrol edilmiŞtir. Bireylerden alınan ölçülerin t testi kontrolünde ölçülerin hepsinin P<0,05 göre anlamlı olduğu tespit edilmiŞtir. Elde edilen veriler tartıŞılmıŞ ve yapılan diğer araŞtırmalarla karŞılaŞtırılmıŞtır. AraŞtırmamız sonucunda ortaya çıkan sonuçlardan bazıları Şu Şekildedir: Türkiye‟de yaŞayan kiŞilerin kullanımına sunulan otomobillerin sürücü koltuklarının yerden yüksekliği en az 60 cm, direksiyonun uzaklığı en az 40 cm, sürücü koltuğu oturma yeri ile tavan arası en az 90 cm olmalıdır. Bu ölçülere uygun üretilen otomobil konforlu ve güvenli sürüŞü destekleyicidir. Antropometrik farklara bağlı olarak bireylerin yapısına uygun olmayan sürücü koltuğu tasarımları olumsuz sonuçlar doğurur. Bu olumsuz koŞulları en aza indirmek için Türkiye‟de yaŞayan kiŞilerin kullanacağı otomobili tasarlarken nelere dikkat edilmesi gerektiği ortaya konulması hedeflenmektedir.AbstractAnthropometric sizes differ from person to person. This difference also occurs in huge degrees between nations . Thus drivers‟ anthropometric sizes should be measured carefully during product design. One of the industries where the ergonomical designs are most needed is the automotive industry. Because in the automotive industry non-ergonomical automobiles prevent not only comfortable driving but also safe driving. Anthropometric characteristics of the cars being produced in our country with people living in Turkey was investigated whether and found to comply with the standards used in the driver's seat. Our study is made in order to determine the licensed drivers‟ anthropometric measures in Turkey, and help producing ergonomical car seats compatible with the obtained results. For that reason, results from 202 licensed drivers who are living in Turkey are seperated based on gender and investigated. In our research we have recorded (cm) the weight, height, full arm length, forearm length, upper arm length, shoulder height, bust height, hand length, eye-level height, hip width when seated, hip- shoulder height when seated, hip- popliteal distance when seated, knee height when seated, abdomen depth, underside length, foot width, food length, skull width, skull length of the individuals. These measurements were based on the projected techniques of Anthropometric Standardization Reference Manual and International Biological Programme. Obtained datas have been saved to digital environment with67the help of Excel and SPSS 15.0 softwares and statistically analized. The average of all measures, standart deviations, 1., 3., 5., 10., 25., 50., 75., 90., 95., 97. and 99. rational values have been calculated. All the datas have been checked with the t test and presented as graphs. During the control of the measures obtained from individuals with the t test, it has been established that those results are consistent with the value P<0,05. Obtained datas have been argued and compared with other studies. Some of the results of our study are: The automobiles ‟ driver seats‟ height should be 60 cm min,, the distance from the steering wheel should be 40 cm min., the distance between seat and the roof of the inner space should be 90 cm min.. Automobiles compatible with these results are comfortable and supports safe drives. Driver seat designs which don‟t consider the anthropometric differences of the individuals‟ statures would end up negatively. It is intended to bring out what should be considered when designing automobiles for drivers living in Turkey In order minimize those negative conditions.
Description
Keywords
Antropoloji, TEKNOLOJİ