Ship scale self propulsion cfd simulation results compared to sea trial measurements
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/332152
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2017
EditorCIMNE
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
CFD simulation results for self propelled full scale ship are compared to sea trial
measurements in this work. Two–phase RANS based CFD numerical model used in this work is based on
the Ghost Fluid Method for numerically robust treatment of discontinuities at the free surface and
the algebraic Volume–of–Fluid method for interface capturing. The propeller is modelled as a
pressure–jump based actuator disc, allowing CPU time efficient simulations while preserving the
accuracy of integral results. The numerical model is implemented in foam–extend, a community driven
fork of the OpenFOAM software. The comparison with sea trials includes achieved forward speed,
thrust and torque for given shaft speed (in RPM) for a general cargo
carrier.
CitacióVukcevic, V. [et al.]. Ship scale self propulsion cfd simulation results compared to sea trial measurements. A: MARINE VII. "MARINE VII : proceedings of the VII International Conference on Computational Methods in Marine Engineering". CIMNE, 2017, p. 1052-1061. ISBN 978-84-946909-8-3.
ISBN978-84-946909-8-3
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Marine-2017-87_SHIP SCALE SELF PROPULSION.pdf | 3,642Mb | Visualitza/Obre |